お客様にお寄せいただいた「お客様の声」は、サービスや施設の改善に反映していきます。
- お客様の声(69) PAを利用するために予め左側による必要があるが、不慣れなお客様にとってわかりにくいです。
- お客様の声(68) 4号新宿線（下り）の赤坂カーブは事故が多いです。
- お客様の声(67) 6号川崎線（上り）殿町入口からは東京方面へも行けるのに案内がされていないです。
- お客様の声(66) 中央環状線（内回り）扇大橋出口から街路への合流部が危ないです。
- お客様の声(65) 浜町入口から6号線向島線（上り）方面へ行きたかったが、ロータリーがわかりにくいために箱崎出口から出てしまいました。
- お客様の声(64) 4号新宿線（下リ）高井戸出口で高速を降りた後、環状8号線に向かう車が急に割り込んできて危ないです。
- お客様の声(63) KK線の八重洲線（北行き）と都心環状線（内回り）の分岐点で八重洲線方面の案内がないので迷ってしまいました。
- お客様の声(62) 中央環状線（外回り）扇大橋付近の渋滞を何とかしてほしいです。
- お客様の声(61) 湾岸線（西行き）東京港トンネル内で発生している渋滞を何とかしてもらいたいです。
- お客様の声(60) 湾岸線（西行き）東雲JCT手前でレインボーブリッジ方面がわかりにくいです。
- お客様の声(59) 湾岸線（東行き）大井本線料金所手前で車両接触や追突をされそうになることがあります。
- お客様の声(58) 中央環状線（内回り）四つ木入口からの合流が危険です。
- お客様の声(57) 中央環状線（内回り）西新宿JCT手前に中央道方面を案内する看板が少ない為、間違えて通過してしまうことがあります。
- お客様の声(56) 1号羽田線羽田入口で入口案内標識が道路の中央よりになっていてどの車線にいればどこに行けるかわかりにくいです。
- お客様の声(55) 1号羽田線（下リ）平和島出口と平和島PA入口で出口とPA入口がわかりにくいです。
- お客様の声(54) 三ツ沢線（上り）横浜駅西口料金所で料金所通過後の合流部が危険です。
- お客様の声(53) 中央環状線（外回り）と5号池袋線（下り）が合流する熊野町JCTで渋滞が発生します。
- お客様の声(52) 本線料金所の前後でETCレーンと通常レーンの分合流が危険である。
- お客様の声(51) 6号向島線（下り）江戸橋JCTカーブは、雨の日に事故が多いと思います。
- お客様の声(50) 9号深川線（下り）福住カーブは、雨の日に事故が多いと思います。
- お客様の声(49) 9号深川線（下り）木場カーブは、雨の日に事故が多いと思います。
- お客様の声(48) 湾岸線（西行き）から走行した際、大黒線（上り）と、大黒ふ頭出口、大黒PAの分岐が分かりにくい。分岐後の大黒ふ頭出口と大黒PAの分岐も分かりにくい。
- お客様の声(47) 川口PAで春・秋の行楽シーズン中の週末を中心に団体バスの利用が多いため女性用トイレに長蛇の列が生じます。
- お客様の声(46) 小菅JCTで道路の優先関係を示す案内看板がほしい。
- お客様の声(45) 5号池袋線下り西台カーブは、雨の日に事故が多いと思います
- お客様の声(44) 交通マナー促進のために広告を掲示したラッピングバスを走らせました
- お客様の声(43) 都心環状線内回りの代官町入口手前の信号が見づらいです
- お客様の声(42) 中央環状線（内回り）千住新橋入口の合流部でヒヤッとすることがある
- お客様の声(41) 中央環状線内回り大橋ＪＣＴから3号渋谷線下り合流部で、合流車線を使い切らずに割り込む車を多く見かけます
- お客様の声(40) 湾岸線（西行き）の市川PAへの案内がわかり易くなりました
- お客様の声(39) 三ツ沢出口の夕方の出口渋滞を何とかしてください
- お客様の声(38) 箱崎ロータリーで一方通行を逆走している車を見かけました
- お客様の声(37) 4号新宿線上り代々木PA付近のカーブで事故を起こしている車が多いです
- お客様の声(36) 都心環状線外回り浜崎橋JCTは、羽田へ行く車が芝公園へ行く車より多いように感じます。羽田方面を二車線にし、芝公園方面を一車線にした方が良いと思います
- お客様の声(35) 天王洲駅近くに勤めています。会社のビルから見える1号羽田線下りのカーブ区間は特に雨の日に事故が多いので、対策を講じてください
- お客様の声(34) ベイブリッジや鶴見つばさ橋は風がとても強く吹く時があるので、吹流しをつけて注意を促してしてください
- お客様の声(33) 埼玉大宮線下り与野JCTの案内標識がわかりにくいです
- お客様の声(32) 中央環状線外回りの小菅JCTから堀切JCTの区間は、どこを走ったら行きたい方向へ行けるのか不安です
- お客様の声(31) 中央環状線内回り板橋JCTの5号線下り分岐直前で、無理に割り込んでくる車が多く危険です
- お客様の声(30) 夕方、湾岸線西行きを走っていたら、西日で東扇島出口の出口案内標識が見えなくて、危うく出口を間違えるところでした
- お客様の声(29) 4号新宿線上り新宿入口先のカーブが急カーブで危ないです
- お客様の声(28) 5号池袋線上り熊野町JCT付近は最近事故が多いと思います
- お客様の声(27) 3号渋谷線下り池尻入口付近は夕方渋滞しています
- お客様の声(26) 2号目黒線下り荏原出口と戸越出口の分岐案内がわかりにくいです
- お客様の声(25) 中央環状線外回り四つ木出口の一時停止がわかりにくいです
- お客様の声(24) 4号新宿線上り三宅坂JCTの都心環状線手前の分岐がわかりにくいです
- お客様の声(23) 大井南入口の案内標識、ちょっとわかり難いです
- お客様の声(22) 神田橋JCTの合流をもっと分かりやすくしてください
- お客様の声(21) 浦和本線料金所と浦和南出口がわかりにくいです
- お客様の声(20) 外苑（上り）入口へのルートがわかりにくいです
- お客様の声(19) 箱崎入口を入った直後の一時停止標示がわかりにくいです
- お客様の声(18) 芝浦入口、目立たないので通り過ぎてしまいました
- お客様の声(17) 都心環状線から4号新宿線へむかう三宅坂JCTの合流がしづらい
- お客様の声(16) 子安（下り）入口を国道１号から来て右折で入れるようにしてください
- お客様の声(15) ETC車が増えたせいか、本線料金所でヒヤッとすることが増えました。どうにかなりませんか
- お客様の声(14) 三ツ沢入口が、陸橋の陰になっていてわかりにくいです
- お客様の声(13) 芝公園入口の街路案内がわかりにくいです
- お客様の声(12) 神田橋の入口は、方向別にもっと手前から案内してほしいです
- お客様の声(11) 川越から行くと、首都高の入口案内が少なすぎて不安です
- お客様の声(10) 大井南入口の案内標識がわかりにくいです
- お客様の声(9) 神田橋（内回り）入口がわかりにくいです
- お客様の声(8) 笹塚駅付近の首都高のつなぎ目部分で、車が通ると大きな金属音が発生していて、とても気になります
- お客様の声(7) 湾岸線の高架下に鳥が巣をつくり、糞が落ちてきて困っています
- お客様の声(6) 用賀パーキングエリアの多目的トイレの窓ガラスが曇りガラスになっていて、使用時に外から見えてしまいます
- お客様の声(5) 八潮パーキングエリアの多目的トイレのドアロックは、手の握力が弱い人には使いにくいです
- お客様の声(4) 3号線下り池尻入口付近は渋滞しやすいので、何か対策をしてください
- お客様の声(3) 分岐案内標識を明確にしてほしいです
- お客様の声(2) オートバイ通行禁止の表示を設置してほしいです
- お客様の声(1) サンドクッションで命拾いしました